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Yahoo!オークション - NSR50/NSR80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグ,NSR50 NSR80 NS-1用ビックリードバルブ | T-TECH,Amazon | キタコ(KITACO) カーボンパワーリードバルブ NSR50,Yahoo!オークション -「nsr50 ビックリードバルブ」の落札相場,投稿詳細｜MOTOCLE,NSR50/NSR80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ加工品です。旧ＣＢ４００Ｆ　３９８ｃｃ　セルモーター がらがらどんになります。\r未使用品ですが、画像５枚目のように切削時に付いた傷がある為、安く出品しています。キタコ　ライトボアアップキット　モンキー　カブ。\r\rNSR50/NSR80/NS-1用V-FORCE3をシリンダー側を削らず無加工で取り付け出来る様に本体を切削加工及びリードを加工したビッグリードバルブです。dio 50mm ボアアップ 加工済キット。\r今まで販売されているビッグリードバルブは全て使いましたが、どれも一長一短有り、ビッグリードバルブと言えばCR80純正が一般的になりますが、2枚も4枚も低高速回転域のどちらかが犠牲になり結局ノーマルリードバルブに戻ると言う繰り返しでした。【CB750Fで使用していた】オイルクーラー。\r\rこのV-FORCE3加工8枚羽ビッグリードバルブは、内側と外側のリードの開く領域とタイミングを変える加工を施す事で、低速域でトルクを失う事無く、サーキットから街乗り、ノーマルからポート加工エンジンまで幅広く対応します。NSR50 ns1 オイルポンプ　キックギア。\r一昔前にHONDAシビックに採用されていたVTEC機能を機械的にした感じを想像して貰えれば解り易いかと思います。CB750F モリワキ ポイントカバー CB900F CB1100F RC04。\r\rリードバルブスペーサーは8mm厚仕様\r専用ジグを製作し切削加工していますので精度も申し分ありません。WR250R WR250X ラジエターガード　ブルー。\r\r商品は画像１枚目のリードバルブ本体です。12V モンキー 4速リターンミッション スピンドル付 12Vシャリー。\r付属品はガスケット2枚です。ゼファーχ クラッチ板　全セット。\rリードバルブスペーサーは付属しません。CB1300 社外ラジエター　新品。\r\rお知らせ\r\r加工品の為V-FORCE3オリジナルでは無く当方オリジナルV-FORCE3.5として販売しています。ホンダns1エンジン部品取り(ジャンク)。\rあくまで V-FORC３正規品では無く当方オリジナルV-FORCE3.5ですのでお間違えの無いようお願い致します。スズキGT750 初期　純正 メカニカルシール 17400-31809。