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Yahoo!オークション - NSR50/NSR80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグ,NSR50 NSR80 NS-1用ビックリードバルブ | T-TECH,リードバルブですわ(￣ー￣) | ヒデハルエンジニアリングのブログ,楽天市場】[送料無料]【超高品質】6枚ビッグリードバルブBW'S50,2025年最新】cr80 リードバルブの人気アイテム - メルカリ,入荷個数が少なく数個のみの販売になります。NSR50 ns1 オイルポンプ　キックギア。\r\rNSR50/NSR80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ加工品です。CB750F モリワキ ポイントカバー CB900F CB1100F RC04。\r\rNSR50/NSR80/NS-1用V-FORCE3をシリンダー側を削らず無加工で取り付け出来る様に本体を切削加工及びリードを加工したビッグリードバルブです。WR250R WR250X ラジエターガード　ブルー。\r今まで販売されているビッグリードバルブは全て使いましたが、どれも一長一短有り、ビッグリードバルブと言えばCR80純正が一般的になりますが、2枚も4枚も低高速回転域のどちらかが犠牲になり結局ノーマルリードバルブに戻ると言う繰り返しでした。12V モンキー 4速リターンミッション スピンドル付 12Vシャリー。\r\rこのV-FORCE3加工8枚羽ビッグリードバルブは、内側と外側のリードの開く領域とタイミングを変える加工を施す事で、低速域でトルクを失う事無く、サーキットから街乗り、ノーマルからポート加工エンジンまで幅広く対応します。ゼファーχ クラッチ板　全セット。\r一昔前にHONDAシビックに採用されていたVTEC機能を機械的にした感じを想像して貰えれば解り易いかと思います。CB1300 社外ラジエター　新品。\r\rリードバルブスペーサーは8mm厚仕様\r専用ジグを製作し切削加工していますので精度も申し分ありません。ホンダns1エンジン部品取り(ジャンク)。\r\r商品は画像１枚目のリードバルブ本体です。スズキGT750 初期　純正 メカニカルシール 17400-31809。\r付属品はガスケット2枚、取付ボルトです。光岡　MC-1 オイルポンプ　ミツオカ。\rリードバルブスペーサーは付属しません。ライブディオ af35 zx 中期キャブレター。\r\rお知らせ\r\r加工品の為V-FORCE3オリジナルでは無く当方オリジナルV-FORCE3.5として販売しています。アドレスv125 v125g v125s 燃調コントローラー　エニグマ 中古。\rあくまで V-FORC３正規品では無く当方オリジナルV-FORCE3.5ですのでお間違えの無いようお願い致します。SR400 ツインオイルライン ボアエース。