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Yahoo!オークション - NSR50/NSR80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグ,NSR50/80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ - メルカリ,STAGE6 8枚 カーボンリードバルブ【V-FORCE3】ヤマハ50/90/100cc,Yahoo!オークション -「nsr50 ビックリードバルブ」の落札相場,m72494743696_1.jpg?1712882183入荷個数が少なく数個のみの販売になります。【CB750Fで使用していた】オイルクーラー。\r\rNSR50/NSR80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ加工品です。NSR50 ns1 オイルポンプ　キックギア。\r\rNSR50/NSR80/NS-1用V-FORCE3をシリンダー側を削らず無加工で取り付け出来る様に本体を切削加工及びリードを加工したビッグリードバルブです。CB750F モリワキ ポイントカバー CB900F CB1100F RC04。\r今まで販売されているビッグリードバルブは全て使いましたが、どれも一長一短有り、ビッグリードバルブと言えばCR80純正が一般的になりますが、2枚も4枚も低高速回転域のどちらかが犠牲になり結局ノーマルリードバルブに戻ると言う繰り返しでした。WR250R WR250X ラジエターガード　ブルー。\r\rこのV-FORCE3加工8枚羽ビッグリードバルブは、内側と外側のリードの開く領域とタイミングを変える加工を施す事で、低速域でトルクを失う事無く、サーキットから街乗り、ノーマルからポート加工エンジンまで幅広く対応します。12V モンキー 4速リターンミッション スピンドル付 12Vシャリー。\r一昔前にHONDAシビックに採用されていたVTEC機能を機械的にした感じを想像して貰えれば解り易いかと思います。ゼファーχ クラッチ板　全セット。\r\rリードバルブスペーサーは8mm厚仕様\r専用ジグを製作し切削加工していますので精度も申し分ありません。CB1300 社外ラジエター　新品。\r\r商品は画像１枚目のリードバルブ本体です。ホンダns1エンジン部品取り(ジャンク)。\r付属品はガスケット2枚、取付ボルトです。スズキGT750 初期　純正 メカニカルシール 17400-31809。\rリードバルブスペーサーは付属しません。光岡　MC-1 オイルポンプ　ミツオカ。\r\rお知らせ\r\r加工品の為V-FORCE3オリジナルでは無く当方オリジナルV-FORCE3.5として販売しています。ライブディオ af35 zx 中期キャブレター。\rあくまで V-FORC３正規品では無く当方オリジナルV-FORCE3.5ですのでお間違えの無いようお願い致します。アドレスv125 v125g v125s 燃調コントローラー　エニグマ 中古。