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トランスファー ダウンギア ロックリザード | ジムニー車種別,ジムニー トランスファーダウンギア 『ロックライノ』 日本設計,ロックライノ ダウンギア 4.16 のパーツレビュー | ジムニー,ジムニー ja11 トランスファー ダウンギア 4.16 ロックリザード,楽天市場】トランスファーダウンギア/ロックリザードオメガ,スズキ ジムニーja11のトランスファーにモーターファームのダウンギアロックリザード4.16をプロショップで組み込んでもらったものです。アバルト500 タイミングベルト交換セット ウォーターポンプ・ファンベルト付。取り外すまで問題なく使用していました。新品 JA11 エンジン ミッションマウント スズキ ジムニー。使用しませんでしたが2Low加工済みです。200系ハイエース2WD用ハブ&ベアリング2個。仕様変更のため出品します。アイシフター50プリウス。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊【メーカーサイトより】LOWレンジ側が純正減速比より約66%ダウンします。ホンダ純正ATF DW-1 4L。HIレンジは変わらずそのままなので、一般道走行時も快適です。軽量フライホイール　半波整流　シャリー ダックスモンキー。オフロード走行(ローギア使用時) のみギア比ダウンになり、走破性がアップします。[オータク様]シフトレバー　一式。装着後のギアの音鳴りを極力軽減するため、ギア山部加工済み■スペック■【 純正トランスファー 】HIレンジ：1.58 / LOWレンジ：2.51【 ロックリザード 】HIレンジ：1.58 / LOWレンジ：4.16＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊組込み後2年半、4Low使用は年に数回でハードな走行はしておりません。GDB クラッチディスク、カバー　新品未使用。装着期間中に3回純正オイル交換して慣らしもOKです。CB250T ダイナモカバー クランクケース当時 ホーク2。オイルとシフトレバーは抜いて発送します。スズキ　Kei ワークス　5MT 　ミッション　4WD　　HN22S 　載せ替え。